坐落於瀨戶內海的最西邊，連結日本九州與本州的關門海峽，作為重要的水上交通要塞，一艘又一艘的油輪與貨櫃船日以繼夜的在海上奔走。
這次，我們就要來介紹面朝這個別名「瀨戶內的大門」的關門海峽，位於對岸山口縣的『御裳川公園』喔～
近在眼前的關門海峽地標「關門橋」
御裳川公園當中，最西引人注目的一大亮點就是這座於1973年開通的『關門橋』！
關門橋橫跨了九州門司區以及本州大陸的下關市，是一座距離海面標高61公尺，全長共有1068公尺的大吊橋，它在開通當時更被譽為「東亞第一長吊橋」！
夜間點燈後更具一番魅力的關門橋
到了夜晚，在燈光照明下關門橋的身影，也相當豔麗。
目前，關門橋被劃歸為關門高速公路的其中一部分，然而連結九州與本州的紐帶並不僅有關門橋，在海面下，更存在著多條的隧道橫越著關門海峽。
其中包括世界最早開通的海底鐵路隧道，JR山陽本線使用的『關門鐵路隧道』、山陽新幹線使用的『新關門隧道』、隸屬於高速公路國道2號的『關門國道隧道』、以及另一條稱為『關門人行隧道』，提供大家徒步往來門司以及下關之間的人行步道。
風趣的關門人行隧道
「關門人行隧道」的隧道入口緊鄰御裳川公園。
入口處雖然設置了收費箱，但步行者是免費的，有摩托車與單車隨行，推車穿越隧道的使用者則需要支付20日圓的通行費用。
人行隧道則是從早上的6點開放，到晚上的10點之間可以使用喔！
▲坐上電梯前往海底囉
跨越山口縣與福岡縣的縣境
搭著電梯，一下子就到達關門海峽深約60公尺的海底囉！
人行隧道與國道二號兩條隧道形成一個二重構造，隧道的上半部作為車道提供行車使用。
我們迫不及待的踏上寫著往門司方向的步道走去…
人行隧道全長780公尺，隧道其中呈現一個緩和的谷狀，因為不會受到風雨等氣候因素影響，這裡也成為當地人完美的慢跑路線。
從下關側開始走起約400公尺的地方，突如其來的被一線所畫開，這裡就是人行隧道最重要的看點，山口縣與福岡縣的「縣境」XD
在這裡還能拍到單腳跨過縣境時的有趣照片喔。
從這裡開始往門司方向再繼續走380公尺，搭上電梯抵達地面後，就正式的跨上九州的陸面啦！
暢遊御裳川公園緬懷歷史情懷
由於御裳川公園面臨過去作為源平合戰舞台的「壇之埔」，公園內不僅設立了源義經與平知盛的人物塑像，還陳列了幕府時代末期，於下關戰爭時被使用來砲擊外國戰艦的長州藩大砲。
由此可以察覺關門海峽區域在日本的歷史當中扮演了一個相關重要的角色。
關門海峽的重要性，不分古今
在公園前擴展開，僅距700公尺的海域，被稱為「早鞆的瀨戶內海」，是關門海峽當中最狹窄的區段，在日本國內是潮流速度第三快的海峽。
不止被稱為「世界首屈一指航行困難的海域」，關門海峽也因為優越的地理位置，一天以內竟有高達500艘以上的大小船隻來往！船隻來往盛況的起源聽說可以追溯自遣唐使的時代喔。
不論過去或現在，關門海峽都作為十分重要的據點，掌管了交通與物流的流通與發展。因此，關門地區的歷史在2017年以「關門“懷舊”海峽」的名稱，被榮登為日本遺產之一。
總結
由於御裳川公園設有免費停車場以及洗手間，非常推薦大家搭配人行隧道，安排一個優游漫步的行程。除此之外，從附近的纜車站搭乘纜車上山後，還能從山頂眺望關門海峽的風光景緻。如果大家有機會來到瀨戶內海地區旅遊，不妨跨足到這裡走走看看喔～
建議一起攻略的景點
・關門的廚房「唐戶市場」
・武藏與小次郎的決戰之地「巖流島」
・祭祀安德天皇的「赤間神社」
